Sueña Torrevieja ha denunciado que el pasado verano ha sido “el peor en años” en lo que respecta al servicio de taxis en la ciudad
La formación política local ha registrado sus propuestas en el expediente 88058-2025, relativo a la creación de nuevas licencias de taxi tanto ordinarias como temporales en la ciudad, y ha solicitado formalmente al Ayuntamiento que incorpore estas medidas antes del próximo verano.
Sueña Torrevieja ha denunciado que el pasado verano ha sido “el peor en años” en lo que respecta al servicio de taxi en la ciudad. La formación política local asegura que se produjeron situaciones muy graves: personas que perdieron vuelos por no poder conseguir un vehículo a tiempo, mayores que no tuvieron transporte para acudir a centros de salud, discusiones en las paradas por las largas esperas y hosteleros que vieron perjudicados sus negocios porque muchos clientes de las urbanizaciones decidieron no desplazarse a Torrevieja por miedo a quedarse sin regreso.
Según el análisis realizado por la formación política, las causas de este colapso fueron dobles: por un lado, la insuficiencia de licencias en temporada alta, y por otro, la implantación todavía inmadura de las herramientas tecnológicas de gestión del servicio, como las aplicaciones móviles y los contestadores con inteligencia artificial, que en demasiadas ocasiones dejaron a los usuarios sin solución.
El portavoz de Sueña Torrevieja, Pablo Samper, ha sido claro: “No se trata de señalar a nadie, sino de arreglarlo ya. Torrevieja es una ciudad turística en expansión y no puede repetir un verano con colas, gente perdiendo vuelos y mayores sin taxi para ir al médico. Pedimos ampliar licencias y arreglar de inmediato lo que no funciona de las apps.”
Durante los meses estivales, los principales puntos de demanda registraron largas colas y esperas, con incidentes y discusiones debido a la saturación del servicio. Muchos clientes procedentes de urbanizaciones optaron por no acudir a la ciudad, al temer que después no encontrarían transporte de vuelta. Personas mayores se quedaron sin poder acudir a citas médicas y hospitalarias, y también se registraron casos de viajeros que perdieron vuelos por la imposibilidad de conseguir taxi a tiempo.
En cuanto a la tecnología, el contestador automático con inteligencia artificial presentó fallos relevantes: no reconocía bien direcciones ni acentos de extranjeros —procedentes de países como Noruega, Suecia, Reino Unido, Polonia o Rusia—, lo que obligaba a los usuarios a repetir varias veces la información, y, en caso de no entenderla, el sistema terminaba cortando la llamada.
Torrevieja cuenta actualmente con unos 106.500 residentes empadronados, a los que en verano se suman entre 300.000 y 450.000 visitantes adicionales. La flota real en funcionamiento apenas ronda los 84 taxis, dentro de un censo total aproximado de 92 licencias (86 en alta y 2 no operativas en este momento). La desproporción entre la demanda y la oferta es evidente.
A ello se añade la reciente implantación de nuevas herramientas tecnológicas —TaxiClick, PideTaxi, el sistema de WhatsApp Bot y los contestadores automáticos con IA—, puestas en marcha desde el 1 de enero de 2025. Todas ellas requieren ajustes para garantizar que ningún usuario quede desatendido. El problema se agrava en una ciudad con una alta proporción de personas mayores, que no siempre están familiarizadas con estas tecnologías y encuentran dificultades para solicitar taxi a través de estos canales.
Como subraya Pablo Samper: “La tecnología es el futuro, pero hoy no está fina: si la IA no entiende una dirección en 10–15 segundos, debe derivar a una persona. Y las apps deben priorizar Torrevieja.”
Qué propone Sueña Torrevieja
La entidad plantea un paquete de medidas urgentes para corregir la situación antes de la próxima temporada alta.
En primer lugar, reclama ampliar las licencias ordinarias, activando de inmediato las pendientes y completando el refuerzo estructural que ya está siendo estudiado por el Ayuntamiento.
En segundo lugar, propone aprobar 20 licencias temporales estacionales que funcionarían entre Semana Santa y el 31 de octubre. Estas licencias serían no transmisibles, se aplicarían con las mismas tarifas, se adjudicarían mediante un baremo objetivo que valore criterios como antigüedad, experiencia, formación y conocimiento del término municipal, y darían prioridad a vehículos con distintivo ECO. Además, su eficacia debería evaluarse públicamente al cierre de cada temporada.
La tercera medida se centra en la tecnología. Sueña Torrevieja pide arreglos inmediatos que permitan, por ejemplo, que cuando la inteligencia artificial no entienda una dirección en menos de 15 segundos, la llamada pase a un operador humano. Asimismo, solicita la incorporación de detección automática de idioma y la inclusión de un diccionario local con topónimos y nombres de urbanizaciones para mejorar el reconocimiento. Otras mejoras imprescindibles serían la corrección de duplicados en los servicios y la publicación de un panel de indicadores sobre tiempos de espera, porcentaje de servicios atendidos y rechazos por zona y hora.
Datos comparativos que subrayan la urgencia
Sueña Torrevieja recuerda que otras ciudades turísticas comparables cuentan con un servicio de taxi muy superior. Benidorm, con unos 70.000 habitantes, dispone de 220 licencias; Marbella, con 165.000, alcanza las 300; y Palma de Mallorca ha autorizado en 2025 nada menos que 210 licencias temporales entre el 1 de mayo y el 31 de octubre para reforzar la temporada alta. Según la referencia habitual de un taxi por cada 1.000 habitantes, Torrevieja debería disponer de al menos 106 licencias activas, a las que habría que añadir el refuerzo estacional.
Por todo ello, Sueña Torrevieja ha registrado sus propuestas en el expediente 88058-2025, relativo a la creación de nuevas licencias de taxi en la ciudad, y ha solicitado formalmente al Ayuntamiento que incorpore estas medidas antes del próximo verano.
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SUEÑA TORREVIEJA
Entidad cívica por la mejora de los servicios públicos locales
Torrevieja, 22 de septiembre de 2025
Pablo Samper Hernández Portavoz del Grupo Municipal Sueña Torrevieja
Ref.: Expediente 88058-2025 — Consulta pública previa: Creación de nuevas licencias de taxi en Torrevieja
Asunto: Aportaciones de Sueña Torrevieja (opinión favorable con propuesta)
I. INTERÉS LEGÍTIMO
Sueña Torrevieja es una entidad cívica comprometida con la defensa del interés general de la ciudad y, en particular, con la mejora de la calidad de los servicios públicos locales. El servicio de taxi constituye un elemento esencial dentro del sistema de movilidad urbana, al ser un recurso clave para residentes, personas mayores y familias, así como para quienes visitan Torrevieja con fines turísticos. Su correcto funcionamiento repercute de manera directa tanto en la experiencia de quienes utilizan este servicio como en la vitalidad del comercio y la actividad económica de la ciudad.
II. OPINIÓN FAVORABLE, NECESIDAD Y OPORTUNIDAD
Nuestra entidad manifiesta una posición claramente favorable hacia la creación de nuevas licencias de taxi, así como a la implantación de un refuerzo estacional. Consideramos que se trata de una medida tanto necesaria como oportuna, dado que permitirá responder a una serie de factores determinantes: el crecimiento demográfico sostenido, que sitúa ya a la población empadronada en torno a 106.500 personas a 1 de enero de 2025; la presión turística que eleva la población estival hasta cifras que oscilan entre las 300.000 y 450.000 personas; y la expansión urbanística que se materializa en nuevos desarrollos residenciales en distintos puntos del municipio, además de proyectos de gran envergadura como el residencial de La Hoya, que contempla la construcción de 7.200 viviendas y podría suponer la incorporación de unas 15.000 personas adicionales al padrón de Torrevieja.
III. DIAGNÓSTICO SINTÉTICO DEL DIMENSIONAMIENTO
En la actualidad, el número de licencias de taxi operativas se sitúa aproximadamente en 92, resultado de la suma de las 86 históricas y las 6 concedidas durante el año 2024. Para los próximos ejercicios ya se han previsto 4 nuevas licencias en 2025 y otras 4 en 2026, además de 2 que se mantienen retenidas. Paralelamente, se encuentra abierto el debate municipal para la concesión de 10 licencias adicionales. Sin embargo, incluso contando con estas incorporaciones, los problemas de saturación persisten, especialmente durante los meses de verano, cuando se forman largas colas y los tiempos de espera alcanzan niveles excesivos.
IV. OBJETIVOS DE LA NORMA
La normativa que se plantea debe tener como finalidad principal garantizar el derecho a la movilidad de la ciudadanía en todo el término municipal, asegurando que los tiempos de espera sean razonables. Igualmente, resulta necesario ajustar la oferta a las demandas estacionales, evitando al mismo tiempo un sobredimensionamiento del servicio en invierno. También se busca reforzar la seguridad jurídica y la lucha contra el intrusismo, fomentar la incorporación de innovaciones tecnológicas en la prestación del servicio, y asegurar que los principios de sostenibilidad y accesibilidad se integren de forma efectiva en su desarrollo.
V. PROBLEMAS QUE SE PRETENDEN SOLUCIONAR
Entre los principales problemas detectados se encuentran la insuficiencia de la oferta en temporada alta, que genera colas y esperas prolongadas; el desajuste existente en las aplicaciones de gestión del servicio; la incapacidad de la actual flota para absorber el crecimiento poblacional y urbanístico; y la amenaza que supone el intrusismo, con la consiguiente pérdida de control regulatorio y de confianza en el sistema.
VI. ALTERNATIVAS CONSIDERADAS
a) Alternativas regulatorias
La primera opción pasa por incrementar el número de licencias ordinarias, activando de forma inmediata las 4 previstas para 2025, otras 4 en 2026 y las 2 retenidas, además de tramitar las 10 adicionales que se encuentran en estudio. No obstante, esta medida, aunque necesaria, no resulta suficiente por sí sola para cubrir el extraordinario incremento de la demanda en temporada estival.
Por ello, proponemos la creación de licencias temporales de carácter estacional, con un cupo de 20, vigentes entre Semana Santa y el 31 de octubre. Estas licencias deberían ser intransferibles, no generar derechos futuros, aplicarse bajo las mismas tarifas que el resto de la flota y otorgarse mediante un sistema de baremación objetiva que valore experiencia, formación, conocimiento del municipio y disponibilidad nocturna. Asimismo, se considera prioritario que los vehículos asignados cuenten con tecnología ECO.
Finalmente, sería conveniente reordenar turnos y paradas durante la temporada alta, incorporando micro-paradas en las nuevas urbanizaciones que actualmente carecen de un servicio suficiente.
b) Alternativas no regulatorias (gestión y tecnología)
En paralelo, se plantean mejoras de gestión mediante la integración tecnológica, estableciendo, por ejemplo, un sistema de respaldo humano en caso de que la aplicación no identifique una dirección en un breve espacio de tiempo, derivando la llamada a un operador. También se propone reforzar la información dirigida a hoteles, comercios y residentes para fomentar el uso de los canales oficiales de solicitud de servicio dentro del término municipal de Torrevieja.
VII. PROPUESTA CONCRETA
A la vista de lo anterior, nuestra propuesta concreta consiste en aprobar la creación de 20 licencias temporales de taxi para el periodo comprendido entre Semana Santa y el 31 de octubre, además de ejecutar sin más demora las licencias ordinarias ya previstas: 4 en 2025, 4 en 2026 y las 2 retenidas. Igualmente, consideramos fundamental dar continuidad al expediente para la concesión de 10 nuevas licencias fijas.
VIII. IMPACTO ESPERADO
La adopción de estas medidas permitiría reducir significativamente los tiempos de espera en temporada alta, lo que redundaría en una mayor satisfacción tanto de los residentes como de los turistas. Asimismo, posibilitaría dar cobertura efectiva a las urbanizaciones en expansión sin sobredimensionar el servicio en los meses de menor demanda. Con ello, se contribuiría también a mejorar la imagen de Torrevieja como destino turístico, reduciendo la presencia del intrusismo y permitiendo tomar decisiones basadas en datos objetivos para los ejercicios 2026 y 2027.
IX. FUNDAMENTO JURÍDICO (SÍNTESIS)
La propuesta encuentra su amparo en el artículo 133 de la Ley 39/2015, de 1 de octubre, del Procedimiento Administrativo Común de las Administraciones Públicas, así como en la normativa autonómica reguladora del servicio de taxi en la Comunitat Valenciana y su desarrollo reglamentario. Dentro de este marco, corresponde al Ayuntamiento de Torrevieja la competencia para ordenar el servicio, determinar el número de licencias y fijar sus condiciones y periodos de prestación, siempre que las medidas estén debidamente justificadas por razones de necesidad y proporcionalidad, con la correspondiente audiencia a los interesados y la evaluación de impacto preceptiva.
X. CONCLUSIÓN / SOLICITA
Por todo lo expuesto, se solicita que, teniendo por presentado este escrito en el marco del expediente 88058-2025, se incorpore al proyecto normativo la opinión favorable de Sueña Torrevieja a la creación de nuevas licencias de taxi. En particular, proponemos que se apruebe la concesión de 10 nuevas licencias fijas y 20 licencias temporales de carácter estacional (vigentes de Semana Santa al 31 de octubre), así como la activación inmediata de las licencias ordinarias pendientes. Entendemos que estas medidas resultan necesarias, proporcionadas y eficaces para dar respuesta a los problemas de movilidad que hoy afectan a Torrevieja.
Sueña Torrevieja 